Der Unterschied zwischen Gleitlager und Motorwälzlager

Motorlagertypen werden unterteilt in: Wälzlager, Gleitlager. Heute stelle ich kurz den Unterschied zwischen Gleitlagern und Motorwälzlagern vor.

Gleitlager haben die Vorteile einer langen Lebensdauer, eines großen Wellendurchmessers und einer Drehzahl. Im Vergleich zu Wälzlagern sind kleine Gleitlager teurer.

Die Schmierverfahren von Gleitlagern werden in Selbstschmierung und Zwangsschmierung unterteilt. Nach dem allgemeinen Auswahlprinzip kann Selbstschmierung ohne Zwangsschmierung verwendet werden. Wenn die Hauptmaschine eine gemeinsame Ölstation hat, ist es besser, eine Zwangsschmierung zu wählen, aber es gibt komplizierte und komplizierte Ölleitungsanordnungen. Die Möglichkeit eines Ölaustritts.

Im Allgemeinen wird bei 2-poligen Motoren selbstschmierend für Motoren unter 1000 kW verwendet; Zwangsschmierung und Schmieröl werden für Motoren über 1000 kW verwendet. Das Schmieröl ist L-TSA32# Turbinenöl.

Bei Motoren mit 4 Polen und mehr wird Selbstschmierung für Motoren unter 2000 KW und Zwangsschmierung für Motoren über 2000 KW verwendet. Das Schmieröl ist L-TSA46# Turbinenöl.

Der Auswahlbereich der Wälzlager ist 63~710 mit Mittenhöhe; Bei Motoren mit einer Achshöhe über 710 mm sollten aufgrund des hohen Rotorgewichts Gleitlager gewählt werden. Aufgrund der Begrenzung des Gleitlagervolumens sollten bei Motoren mit einer Achshöhe unter 450 keine Gleitlager verwendet werden.

Wälzlager sind Standardteile, die die Vorteile einer bequemen Verwendung und Wartung, Austauschbarkeit, mehrerer Lieferkanäle und niedriger Preise für kleine Größen bieten. Große Lager sind jedoch durch begrenzte Drehzahl und geringen Verbrauch begrenzt, und der Preis ist relativ hoch.

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